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淮河特大桥主跨桥址处淮河河道，为规划Ⅱ级航道，桥基被深厚淤泥层覆盖，软硬泥层交替，围堰下沉精度控制难，水文地质复杂，大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上，考虑到建设成本、运营维养等综合因素，最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有意义。(完)

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谢锋表示，长江和密西西比河分别是中美两国最长的河流，见证了两国经济发展和社会进步，哺育滋养了一代代两国沿岸儿女。保护母亲河是我们义不容辞的责任，共谋新发展是我们孜孜以求的目标。今天，长江和密西西比河流域城市代表汇聚一堂，交流经验、探讨合作、共同倡导绿色发展、增进人民福祉、架起友谊桥梁，是一次务实有效且意义深远的中美地方合作。

谢锋强调，中美关系是当今世界最重要的双边关系。我们应该像保护母亲河一样维护中美关系。习近平主席提出的相互尊重、和平共处、合作共赢三原则，是中方看待和发展中美关系的根本遵循，也应该是中美双方共同努力的方向。中美关系再出发，需要汇聚更多地方合作与民间友好的力量源泉。期盼更多有识之士加入到这项伟大事业中来，让中美地方合作和民间友好像长江和密西西比河一样奔腾不息。