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一是国际海空枢纽建设稳步推进。一方面,海港吞吐量稳中有增,辐射能力有效增强。2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告显示香港内部最准全年资料应用亮点,上海再次位列国际航运中心发展指数第3位,国际航运中心地位不断巩固。2024年1-9月,上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱,同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港,建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位,设计年吞吐量达260万标准箱,是连接长江和海运的重要枢纽,大大提升上海港的效率和产能;上海港集装箱水水中转比例达60.6%;海铁联运完成72.7万标准箱,同比增长38.6%,集疏运体系日趋完善。

此外,邮轮港国际航线重启,配套产业加快布局。2024年一季度,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营,至今已服务超25万旅客。全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱”和亚洲目前最大的邮轮——“地中海荣耀”,相继重返中国市场。1-9月香港内部最准全年资料应用亮点,上海港接待国际邮轮靠泊175艘次,邮轮旅客吞吐量104.65万人次,恢复至2019年七成水平。同时,第二艘国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期,计划于2026年底完成交付。

三是航运中心“三化”转型不断深化。首先,加快提升上海港的新型燃料加注能力。国际航行船舶LNG加注业务从洋山拓展至全港,加注能力和规模进一步提升;同时,上海港已实现大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业,成为国内首个具备船对船加注绿色甲醇能力的港口。其次,加快绿色航运国际合作步伐,去年发布了上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要,现已建立了完整的工作机制,协同各方力量共同推进;今年举行了中美绿色航运走廊工作会议,分享经验,凝聚共识。此外,积极推进航运贸易数字化,不断扩大电子提单、电子放货在港口航运领域的应用,2024年1-9月,上海口岸完成电子放货31万余票,合计93万余标准箱。

当前,全球经贸格局正在经历深刻变化,航运业面临着新的机遇和挑战。上海将主动作为,以“2024北外滩国际航运论坛”为契机,以数字化、智能化、绿色化为主线,以提效能、扩功能、增动能为导向,打响上海高端航运服务品牌,加快建设新一代智慧绿色港口香港内部最准全年资料应用亮点,在更大范围、更宽领域、更深层次开展国际合作,为全球航运业发展贡献中国力量。

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针对这一事关群众民生权益问题,上海市网信办主动作为,率先以地铁站内自动售货机为突破口,围绕巡查发现的诱导使用“刷脸”支付等违法违规收集人脸信息问题,会同市市场监管局、市国资委联合约谈申通地铁及三家涉事自动售货机运营企业,要求企业立整立改,并对个别重点头部企业开展了延伸检查。同时,指导上海申通地铁资产经营管理有限公司(以下简称:申通地铁)对全市范围地铁站内自动售货机人脸识别技术滥用问题进行全面整治。

申通地铁在上海市网信办的指导下,及时对全市地铁站内租赁经营的自动售货机进行摸排并督促整改,经查,目前共有14家企业运营地铁站1462台自动售货机,已对其中存在问题的829台暂停人脸支付功能,待整改完成后重新上线。申通地铁表示,后续将进一步加强自动售货机运营企业的日常监管,严格按照《个人信息保护法》等法律法规要求,采取定期组织培训、专项巡查管理、建立处罚机制和纳入合同指标等措施,督促企业切实履行个人信息保护义务,真正从源头杜绝侵犯消费者个人信息问题。

上海市网信办相关负责人指出,人脸信息依法属于敏感个人生物信息,应在确保合规、安全,并取得消费者单独同意的前提下审慎使用。企业在不具有特定目的及充分必要性的场景,强制、诱导消费者使用人脸识别技术进行验证,属于过度收集消费者个人敏感信息的违法行为,因此,对于人脸信息的收集、存储、使用、传输、删除等各环节,企业都应该依法采取严格的保护措施。

下一步,上海市网信办将持续开展“亮剑浦江·2024”人脸专项整治行动,对相关重点场景人脸识别技术运用情况开展现场检查和“回头看”,对于问题严重、屡教不改的企业将予以执法处罚和媒体曝光,督促企业真正筑牢个人信息保护安全“防线”。欢迎广大网民积极参与,在日常消费过程中“非必要不使用、非必要不提供、非必要不许可刷脸”,如遇相关问题可通过以下渠道据实提供举报线索。