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启动仪式上，广西消防救援总队按照国家消防救援局的部署要求，针对居民自建房、沿街门店、工地宿舍、加工作坊等小场所火灾风险，以真烟真火实验剖析火灾教训、讲解火灾防范和扑救方法，邀请新闻媒体、网络主播通过宣传报道、网络直播等方式，扩大消防科普活动的受众面，使社会各界群体更好地认识火灾危害、辨别火灾隐患、学会自救方法。

今年11月9日是第33个全国消防日，广西消防救援总队紧扣“全民消防、生命至上”主题，融合广西“数字乡村”理念，积极顺应新媒体在农村地区快速普及、发展的新形势k1体育官方平台，与广西数字乡村研究院联合开展“消防科普乡村行”和数字乡村消防直播活动，在消防宣传月期间通过话题打造、流量聚合、靶向宣传等方式，创新拓展传播途径，扩大农村科普宣传的覆盖面，提升民众消防安全意识、自防自救能力。(完)

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在关键时候，依据权威的信息做出正确的决策，是非常重要的。国家权威的声音必须在车载空间里能直接传递，尤其是在平时和一些特殊情况下，使得中央主流媒体直接进入到车载传播通道，这个通道一旦建立起来，就增强了权威信息的穿透力和传播力，防止信息割裂。所以在应急状况下，向社会各层次的人传递重要信息，弥补了网络可能存在的安全盲区。其实智能汽车发展到今天最引人关注的就是它的安全性，而这种无线通信网络恰恰是对安全性信息系统的一种有效的补足，无论是智能座驾的车联网，还是未来的交通系统，广播标准的建立，其实都为未来的智驾提供了更加稳定的安全性支持，这个方向上是高度统一的。

事实上，对于应急广播系统的建设，全球各个国家和地区都在给予高度的关注。今年9月18日，美国众议院能源与商务委员会也通过一则法案，要求车企在美国制造和销售的车辆中必须保留AM(调幅广播)功能。而欧盟、日本以及中东地区等均已出台相关的法规和标准。周逵表示，在应对极端情况时，车载广播系统能够确保民众迅速、有效地接收权威应急信息已经成为全球共识。各地必须立法强制普及，以应对潜在的危机，提供通信的保障。

上世纪90年代以前，我国车载无线广播功能基本依靠模拟电路收音机实现。在车内收听无线广播和磁带、CD等是汽车娱乐的主要形式。从模拟电路到集成电路再到如今的数字广播——直到今天，无线广播接收模块依旧是很多燃油车的“标配”。但为什么随着车载娱乐系统的升级，部分车企就忽视了车载无线广播接收系统的安装呢？