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当天下午，澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站，该站站台类似于高铁站台，比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车，记者发现车上的座椅采用横纵结合布置，这样的设置借鉴于动车组，座位更为宽敞。此外，车厢内还有不少人性化设计，比如座椅上方设有行李架，开关门处也有可供放大件行李的行李架，车厢内配备有线、无线充电设施，以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉，机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车yl7703永利官网，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前，机场联络线虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成，14列列车已进场，剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成，各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成，相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示，目前，上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局，开工建设东方枢纽上海东站，加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行，将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外，上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展，轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。

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喀山峰会是金砖国家大扩员后的首次峰会，因此备受外界瞩目。据东道主和金砖国家轮值主席国俄罗斯确认，将有30多个国家的代表出席此次峰会。另据媒体公开报道，近两年来，许多国家正积极寻求加入金砖国家合作机制：今年5月，泰国政府批准了泰国加入金砖国家合作机制的意向书草案；7月，马来西亚表示已经正式申请加入金砖国家合作机制；此外，古巴、叙利亚、泰国、白俄罗斯等国也纷纷表达了加入金砖国家的愿望。

对此，贡提佐对《环球时报》表示，他对未来更多国家加入金砖合作机制感到非常乐观，而新成员国的加入也正加大金砖的影响力和吸引力。“我相信，金砖大家庭的扩大将有助于改善当前的全球治理情况。要创造一个美好的未来，新兴国家的声音是不可或缺的，而新兴国家之间的凝聚力也是推动全球治理变革的有效力量。”他期待yl7703永利官网，本次峰会能进一步明确新成员加入金砖的标准。

公开资料显示，扩员后的“大金砖”，人口占全球近一半、贸易占全球1/5，经济总量按购买力平价计算已经超七国集团。扩员后的“大金砖”在全球GDP中的占比，按购买力平价计算，从31.6%提高到35.6%。此外，金砖国家在世界原油出口中的占比更是从15%提高到36%。分析认为，在金砖国家的引领下，全球南方正在加速崛起。

在本次峰会期间，金砖国家在金融领域的合作是各方重点关注的议题之一。据《俄罗斯报》此前报道，俄财长西卢安诺夫不久前在金砖国家财长和央行行长会议框架内举行的完善国际货币和金融体系研讨会上表示，“俄罗斯呼吁金砖国家制定替代国际货币基金组织(IMF)的方案。”西卢安诺夫还表示，金砖国家将继续减少美元在相互结算中的占比，转而使用本国货币，并在未来引入数字货币。

对此，贡提佐对《环球时报》记者表示，越来越多的发展中国家认识到，应减少对美元的过度依赖，这将有助于构建一个更加平衡的全球金融架构。事实上，本币已经在全球南方国家之间的商业交易中使用，如果能创建金砖共同货币，将是一个非常了不起的成就。当然，创建共同货币的挑战不容忽视——金砖国家之间的经济差异很大，且没有一个共同的中央银行，这都意味着金砖共同货币的形成还有较长的路要走。