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中新网上海11月1日电(李佳佳 陈聪瑶)“发动机试车结束,参数正常,渗漏检查正常!”近日,随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常,标志着C919首架交付机全球首次换发(更换发动机)工作圆满完成。此次换发成功,进一步检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力,填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白,标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。
在飞机维修项目里,飞机的换发工作属于高难度的复杂工作之一,本次更换发动机主要目的是验证C919换发程序可行性,同时实现B-919A飞机发动机梯次管理,提升飞机安全性,负责换发工作的东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备、厂房设施、航耗材准备等多个方面研究部署,制定了详细的方案,确保换发工作安全有序推进。
为了圆满完成C919飞机发动机的首次更换工作c7c7.top,东航技术公司各部门以及主要进行换发作业的东航技术西北分公司,一同对维护手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了逐一梳理和评估c7c7.top,制订了完善的工作方案。通过梳理,共识别出C919飞机与其他机型发动机更换差异10项,制订管控措施30条,包括针对IPS的特点梳理出的特殊处理流程等。
飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。此次换发开工前期c7c7.top,东航技术西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后核心罩托架、前核心罩吊具等换发工具运送到机库,将工装使用的注意事项等制作成提示卡张贴于显著位置,组织换发人员对换发工具进行多次操作演练。东航技术的机务工程师历经9天时间,完成了发动机油封、反推拆装、核心罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机驱动泵拆装、EEC测试、慢车测试、功率功能测试、加速度性测试等60项例行工作内容和10余项非例行工作,顺利完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的首次换发工作。
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黄海华说,2024年6月c7c7.top,十四届全国人大常委会第十次会议对文物保护法修订草案进行了二次审议。根据各方面意见,草案三次审议稿拟作如下主要修改:一是,明确文物认定的主体、标准和程序由国务院规定并公布。二是,加强整体保护和活态传承,防止过度开发。三是,明确文物收藏单位应当在征集、购买文物时,履行合理注意义务。四是,增加规定,国家鼓励公民、组织合法收藏,加强对民间收藏活动的指导、管理和服务。五是,增加规定,禁止出境文物的具体范围,由国务院文物行政部门规定并公布。(完)