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“现在在中国出行很方便，在网上买好火车票想走就走，乘着高铁能快速到达目的地。但我还是喜欢坐绿皮车，像过去那样慢悠悠地探寻这片土地的历史。”说完，苏州六悦博物馆创始人杜维明(Mitch Dudek)环视了一眼自己的办公室：会议桌旁是有些脱漆的老式木制长凳，墙角几座拴娃石与绿植并立，房间深处还摆着两台老旧的投币式游戏机。让人一时分不清老物件与现代办公室、中国老物件与美国人，这两个组合哪个更奇特。

杜维明并不满足于开办一家博物馆，以六悦博物馆为核心，一个集合餐饮、住宿、会议等业态的文化综合体正逐渐成形。而不论是哪个场所，人们总能在不经意间邂逅各种老物件。平日里，古镇的居民也爱走进六悦博物馆参观、纳凉、闲聊，并参与馆内的研修课程。一如杜维明所说：“博物馆不应高高在上，而是要成为人们日常生活的一部分。”

在杜维明的带动下，他的家人也对中国文化产生了浓厚兴趣。“我的母亲非常喜欢这座博物馆，并参与了馆内的设计。现在她每年会来中国一两次，每次都会住上一个月。我的姐姐帮忙设计博物馆边的餐厅，将各种中国老物件巧妙地融入装潢中。我的外甥也在努力学习中文，想要更加了解这个国家。现在我退休了，有更多精力来打理博物馆，我和中国的情缘k1体育下载，还将延续下去。”他说。(完)

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荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市，南至荆州市，连接沿江高铁、襄荆高铁、汉宜铁路。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。新建桥梁14座，全长约65.41公里，占线路总长度的83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中，荆门西站、沙洋西站为新建车站。

运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善运输组织方案提供技术依据。