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煤炭是中国能源的基石，煤炭质量数据是煤炭生产、销售结算、利用的关键基础数据。长久以来，依赖化学手段的传统煤质检测技术，存在过程复杂、操作差异大、流程长、结算周期长等诸多问题。一列煤从上游装车发出，到下游用煤单位卸车验收，至少经历2次检测，且很难保障上下游煤质检测结果的一致性，这也是长期困扰购销双方的难题。

据介绍，此番发布的快检技术可以在线检测6毫米煤样的热值、全硫、灰分、全水等指标，整列车采样完成后仅需2分钟便可获取检测结果，而传统检测周期至少要8小时；样品代表性指数级增强，单列车的检测煤量可达1吨以上，是传统1克煤样检测量的百万倍；且全程实现自动无人干预，改变了传统采样、制样、化验的复杂流程。

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西藏自治区社会科学院当代西藏研究所所长、副研究员何纲表示，川藏、青藏公路建设难，养护工作和改扩建工作同样艰巨。川藏、青藏公路通车时，只是最简单、基础的路面，周边山体极易出现滚石、滑坡等险情。为保障道路安全畅通，国家投入大量资金对川藏、青藏公路进行改造升级。科研工作者、公路建设者攻坚克难，解决了多年冻土公路、桥梁建设和养护等技术难题。一代代“两路”建设者、养护者传承“两路”精神，从“开路”到“护路”，数十年如一日。

青海民族大学党委常委、纪委书记吴生满表示，西藏和青海山水相连、人文相通，区位相邻、风情相似，共同担负着捍卫民族大团结、建设青藏高原生态安全屏障、深入实施西部大开发战略的职责使命。他说：“今后，青海民族大学将加强与西藏各高校、各单位的沟通交流，持续加强对‘两路’精神一体化、深层次的学习研究，挖掘好‘两路’精神的时代价值，宣传普及好交通变迁的伟大壮举，培育更多优秀人才，产出更多成果。”(完)