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为了今年的义诊活动，陈震推掉许多工作，专心为来自匈牙利各地和周边国家的患者诊治。“如今我们的患者不仅来自匈牙利，也辐射许多周边中东欧国家的患者。”陈震介绍说，匈牙利是欧洲首个为中医药立法的国家，匈牙利国会在2013年正式通过立法承认中医药合法化。随着中医药取得合法地位，中医药的理念进一步为当地民众所接受，周边国家患者也会前往匈牙利寻求中医诊治。

“但毕竟这里一直以来都以西医为主要医疗手段，为了让民众真正了解中医药、信任中医药，我们走了很长的路。”陈震表示，除持续不断地看诊、义诊外，他还通过出版匈牙利语书籍和杂志、与当地医疗机构合作培养中医药行业人才、推动当地建立中医学院、开展中医药行业跨国交流等方式，增加当地民众对中医药的认知，也用“口口相传”的疗效赢得患者信任。

陈震告诉记者，经过多年发展，匈牙利现有5000至6000名“洋中医”，而中国中医在当地仅有50余名。与西医一样，这些当地中医师也各自负责一定区域内居民的基础医疗保健和普通疾病诊治，用当地民众更熟悉的方式开展中医药治疗，解答中医药原理。“中西医各有所长，二者之间的交流也是中外文明互鉴的方式之一，如何取长补短，提高治疗效果和效率是我们一直以来努力的方向。”陈震说。

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由于海运价格相对低廉，且运量较大，是当前锂电池国际运输的主要方式。以往，柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。