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据中国环境保护产业协会废气净化专业委员会数据，“十三五”以来，我国VOCs治理工作快速推进，但随着同期我国经济的快速发展，VOCs排放新增排放量也有较大增长。2017年前后，我国工业源VOCs年排放量达到顶峰，预计为2500万吨左右，进入“十四五”以后有所下降，但由于受到新增排放量增加的影响，下降的幅度并不大。目前我国VOCs的排放量尚处于高位，“十四五”期间，VOCs已经替代二氧化硫作为大气环境质量的约束性指标爱体育，目前我国的VOCs减排与控制工作已经进入到深水区。为了进一步挖掘VOCs减排潜力，规范和完善VOCs减排工艺技术，近期生态环境部发布了《国家污染防治技术指导目录(2024年，限制类和淘汰类)》(公示稿)，我国的VOCs的污染控制工作将进入一个新的阶段。

“VOCs污染防治工作涉及的行业众多，量大面广，污染源极其分散，与二氧化硫、氮氧化物等污染物相比，治理难度大，虽然经过前期努力已经取得了一些成绩，但存在的问题也很多。”郭承站介绍，如涉VOCs排放行业的绿色生产水平较低，涂料、油墨、胶粘剂等绿色产品的替代率与国外相比还比较低；VOCs治理工作地区发展不平衡，东南经济发达地区进展较快，但经济欠发达地区普遍进展较慢，离国家要求尚存在较大差距；在治理技术方面，部分净化材料性能差，尚需依赖进口，技术集成与工艺设计水平有待提升；园区综合管理与废气治理能力差，VOCs排放水平普遍较高；大量分散的中小型污染源治理难度大，治理效果普遍较差。

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中新网珠海11月4日电 (郭军许丕局马丽玉)据珠海市海上搜救中心办公室(珠海海事局)4日通报，11月3日，一艘港澳流动渔船“深蛇*”在航经澳门嘉勒庇总督大桥时，因操作不当导致船舶进水，随后该船搁浅于澳门旅游观光塔岸边，船舶侧倾进水，并有少量油污漏出。经粤澳多部门全力营救，4名遇险人员全部安全转移至内地。

据了解，遇险船舶搁浅位置位于澳门水域，澳门海事及水务局、澳门海关接报险情并赶赴现场后，立即将遇险人员转移至救援船，采取措施固定船只，布设围油栏，防止搁浅事故扩大和油污扩散。由于港澳流动渔船(民)采用出入境管理模式，按照规定，港澳流动渔民不能在非指定港口停泊、登陆或者上船，遇险人员急需转移到内地，加上遇险船舶需承担污染清理和脱浅等相关责任，澳门海事及水务局在完成事故的初步调查后，向内地有关部门提出了移送获救人员及协助处置的要求。