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央视网消息：目前，我国已经初步形成了以国际海运为主体，以国际航空、中欧班列、国际寄递等为补充的国际物流服务体系。其中，航空货运近两年的需求愈加旺盛。来自中国物流与采购联合会的数据显示，截至9月底，今年我国累计新开国际货运航线超过120条，国际航空货运网络在不断织密。随着出口产品对于时效的要求越来越高，国际航空货运要如何进一步提速、提质？马上跟随记者镜头，走进我国首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场。

在机场的货物打板区，80多名在库内组板的空中飞人每天10时准时上线。在2米空中完成近400吨货品的打包、组板，这也是货物登机起飞前的最后一步。空中飞人是这里的特殊工种——组板技师，他们要把成百吨散货分类分型码放在货板上，既要充分利用空间、合理堆叠，又要保证物品的稳固和安全。丁延贵被称为“花湖板王”，他打板既整齐又高效。

除了快件包裹，眼下，大宗散货运输需求也在增多。海关数据显示，今年前三季度，我国大宗商品进口量稳定增加。其中，原油、天然气、煤炭等能源产品9.01亿吨，增加4.8%。在内蒙古甘其毛都口岸，过去，满载煤炭的货车常年排成长龙。如何疏解口岸跨境运输压力，提升进口货物的通关效率？AGV，也就是自动导引车在这里大显身手。我们继续来看。

在这条6.19公里的全封闭煤炭进口通道上，煤炭坐上了AGV无人驾驶搬运车，衔接不畅眼下已成为过去。如今的甘其毛都口岸，单个AGV搬运车的效率是一辆双挂货车的6倍多，年运力预计可以达到1000万吨。不只是甘其毛都，如今在内蒙古的多个口岸，围绕能源、粮食、散货等，针对进出口货物类别功能，设施设备智能化、信息系统集约化、运行管理数字化、综合服务便利化改革加速推进。而这只是我国国际物流建设的一个缩影。

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上海交通大学常务副校长奚立峰表示，概念验证是对技术和商业的综合验证，学校已建立了生物医药、智能机器人、前沿技术等多个概念验证中心。为进一步支撑概念验证中心建设，学校还打造了成果转化品牌活动“上海交通大学科创加速营——璞玉π计划”，让早期、原创科技成果走出实验室,进入大市场，转化为现实生产力。希望联盟的成立能更好地畅通科技创新策源的“最先一公里”和贯通成果转化的“最后一公里”。

事实上，在上海交通大学科技园、大零号湾创新策源示范区，多项科技成果已经从落地到成长。然而pg模拟器免费版，那些仍处于早期阶段的技术成果，其市场前景和发展潜力仍是多方关注的焦点。这是因为早期技术成果难以直接应对市场逻辑，研发与市场需求脱节形成科技成果转化的“死亡谷”。为助力跨越“死亡谷”，成就“新转化”，上海交通大学开始关注概念验证这个方式。

而据上海交大科技园有限公司总经理杜松宁介绍pg模拟器免费版，2019年开始，上海交大科研院和科技园公司打造了科技加速营，配合学校科技成果转化改革试点，该加速营已举办各类活动25场，服务学校21个学院，100多位老师，800多人次，有利的支撑了教师的科技成果转化工作。2024学年，为支撑概念验证中心联盟建设，强化成果转化深度服务，“科技加速营”全面升级为“上海交通大学科创加速营——璞玉π计划”，从“产品技术、团队打造、资本策略、企业管理”四个维度切入，提供“科创基础、高管进阶、可持续发展”三阶递进课程，为成果转化团队提供基于实战的系统的科创方法论，帮助科研人员迈出科技成果转化的“最先一公里”，助力硬核科技高质量转化。