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LNG动力船舶的加注方式主要有岸基加注、趸船加注、加注船加注和移动撬装加注四种方式。移动撬装加注具有方便灵活、适应性强、选址便利、建设周期短等优势，是目前内河LNG动力船舶加注主要方式。仅以广东省为例，自2021年11月第一艘LNG动力船“中和2001”在中山黄圃港首次加注以来，3000多艘次船舶累计加注量超过20000吨。

据广东海事部门有关负责人介绍，面对如此大的市场，国内外暂无标准对移动撬装加注站建设所涉及的港口码头选址、加注区域设置、设备要求和人员配置等进行统一和规范，难以满足LNG动力船舶的加注需求，更难以保障加注安全，也给有关部门监督管理带来了困难。近年来，广东海事部门积极组织开展研究，牵头、参与完成了《船舶燃料加注管理规定》《船舶清洁燃料加注作业安全管理研究报告》《船舶清洁燃料(LNG)加注作业安全管理调研报告》《船舶水上液化天然气加注作业现场安全监管指南》等文件的编制并积极推动落实，有效保障了加注安全，积累了大量工作经验。

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10月16日，国际环保机构野生救援（WildAid）举行了一场保护海洋公益活动，旨在促进废弃渔具打捞、回收和再利用，从而减少海洋垃圾污染。活动现场点映了由自然资源部第一海洋研究所、中国渔船渔机渔具行业协会作为指导单位，由野生救援联合悦游、优酷出品，野生救援公益大使黄轩和野生救援海洋守护者张雨霏共同参与的系列微纪录片《一网无弃》。该纪录片将于2024年10月24日起在优酷首播。

《一网无弃》微纪录片的两位主要人物——野生救援公益大使黄轩和野生救援海洋守护者张雨霏——在活动中分享了自己的拍摄收获。身为潜水员的黄轩在海南万宁参与了一场水下打捞“幽灵渔网”的活动，并向琼海潭门镇的渔民了解渔网回收情况。黄轩说：“这次富有挑战的经历让我意识到4949澳门免费资料大全特色，虽然人工打捞是解决‘幽灵渔网’最直接的方法，但它操作起来难度大、成本高，不适合大范围推广。只有通过完善的回收体系，从源头减少废弃渔具流入海洋的机会，才能从根本上解决问题。”

这些漂浮在海中或沉入海底的废弃渔具变成了“幽灵渔网”，为许多海洋动物布下“死亡陷阱”：它们缠绕海龟、鲸、海豚、海鸟、鱼类等动物的颈部、鳍等部位，使之无法呼吸或失去活动能力，最终死于窒息或饥饿。“幽灵渔网”不仅直接威胁海洋动物和渔业资源繁衍，也破坏珊瑚礁、海草床等海洋生态系统的健康，降低生态系统适应气候变化的能力，并直接影响全球数千万人的生计和福祉、以及经济和社会发展。

自然资源部第一海洋研究所研究员张朝晖说：“对于洄游性海洋濒危动物的保护，比如海龟和鲸豚类，通常会在它们的繁殖区、索饵区、洄游通道等关键区域设立多个海洋保护区，组成一个可以提供全方位保护的网络来提升保护成效。但它们在整个生命周期内，无时无刻不面临着海洋环境的影响。如果海洋中的垃圾太多，它们就会像生活在垃圾场一样。特别是海洋中被遗弃的渔网，随海流形成漂泊不定的幽灵渔具常常带来致命威胁，严重削弱了设立这些海洋保护区的努力和保护成效。因此4949澳门免费资料大全特色，减少废弃渔网入海并清理幽灵渔具，营造一个干净安全的生存环境，对于保护海洋生物多样性和发挥海洋保护区功效都非常重要。”