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“5年前站在这里,岛面上还是漫漫黄沙,岛周围还是一片汪洋。如今深中通道西人工岛上建筑林立,绿植遍地,就像在海上放飞的一面风筝一样,指引着深圳与中山两地的滚滚车流。”10月8日必一运动体育,刘帅告诉记者,2018年,刚毕业的他就来到中交一航局深中通道项目部S09标段做技术员,如今他已成为项目工程部负责人。“我参与了这项举世瞩目的重大工程,这项工程也见证了我的成长。”

“看航拍镜头,我才明白当初对精细化管理的要求有多么重要。”刘帅向记者介绍,西岛的施工既保持高质量,又拥有高颜值,多亏了精细化管理。“为了保证外露墙体的整体线形漂亮顺滑,我们要对墙体的宽度逐项测量,还要使用测量仪器对关键点坐标进行复核。”如今,在航拍视角下,菱形的西人工岛与跨海大桥优雅地衔接,就像是从中山放出的精致风筝,在海上璀璨夺目。

东人工岛是深中通道深圳端的门户。在进行堰筑段施工时,万鉴平遇到了前所未有的挑战。“我们需要先在海域内围堰筑岛,把30多米的钢板桩插入海底岩层里,把海水排干,把水上施工变为陆上施工。”然而,钢板桩被专用机器从一端提起时摇摇晃晃,再加上堰筑段隧道所处海域的海床上有7米至15米的淤泥地层,万鉴平说:“这就像‘软竹竿’插入‘嫩豆腐’,使不上劲,也很难解决准确度。”

2023年6月20日,东人工岛主体结构施工全面完成,让国内首个高速公路水下互通立交成为现实。这几年,万鉴平在飞机上用手机拍的照片,记录了东人工岛的风貌变迁。“一开始只是一处不起眼的入海口,如今看下去已是建筑林立、郁郁葱葱。”与岛相伴的时光里,万鉴平在项目部举办了集体婚礼,也迎来了孩子的降生。“在我眼里,深中通道已经不仅仅是一项伟大的工程,我对它有很深的感情。”万鉴平说。

在项目的反复研讨和攻关下,锚碇被设计成“8字形”结构,采用围堰筑岛的方式,将海上施工转化为陆地施工。吴聪解释:“这就如同在海里建造一个‘8字形’围墙,然后将里面全部淤泥、砂石等‘掏空’,同步进行降排水处理,最后往里面浇筑混凝土。”2021年12月,项目部顺利完成锚碇锚体施工,成功填补了国内海中大型锚锭筑岛技术空白。

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今天,在冷空气到来前,内蒙古东部、东北的气温猛升,黑龙江南部、吉林、辽宁大部最高气温超过20℃,显著高于常年同期。明天起随着冷空气抵达,上述地区气温速降,降温最显著时段为后天,多地降温幅度超过10℃,冷暖形势骤然逆转。像是哈尔滨、沈阳,今天最高气温都在23℃,后天则分别只有9°C和13°C,均将创下半年来新低;此外,16日早晨,哈尔滨、长春最低气温还可能首次跌破0℃。

这轮降温后,内蒙古东部和东北气温会短暂回升,但18日以后还有冷空气影响我国,这股冷空气实力不俗,包括东北等地在内的北方大部到长江中下游地区气温均会陆续下滑,18日至19日北方气温将大面积创立秋后新低,19日北京、天津最高气温均不足15°C。深秋的冷意有了,北方朋友可以提前翻出毛衣、冲锋衣等厚衣服备着了,以防降温突袭,着凉感冒。

之后,随着低压槽发展加深,16日中东部降水范围扩大,而且冷空气大举南下后,冷暖交汇下强降雨或连成片。据中央气象台中期预报,16日至18日,中东部有较大范围降雨天气过程,西北地区东部、华北、黄淮、西南地区东部、江汉、江淮、江南等地有小到中雨,部分地区有大到暴雨。此轮降雨过程,多地降雨强度同期少见,不过时效较远,关注临近预报。