进一步健全宏观经济治理体系

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据介绍，13600TEU大型集装箱船是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14096TEU，并提供2000个冷藏箱位，入级中国船级社(CCS)。此外，该型船配备高效主机、节能装置、轴带发电机、高压岸电系统、超低阻防污漆和脱硫设备，以低能耗、高航速与卓越的绿色环保性能，满足国际最新环保法规要求，并可适应未来绿色燃料改装需要。根据计划，首船将于2025年11月开工建造，系列船将于2027年年内全部完工交付。

该批箱船建成交付后，一部分将投放到即将延伸挂靠秘鲁钱凯港的远东—墨西哥快航bg电子首页，为钱凯港更好地发挥枢纽作用提供支撑，有望成为“中拉陆海新通道”的主要运力。另一部分计划投放到欧洲—南美西航线，其单船2000个冷藏箱位的高冷插配载优势，将满足南美西地区旺盛的冷箱出口需求，更好体现中远海运集运的服务和品牌优势。

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中国工程院院士王双明认为，新能源短期内难以成为我国的主体能源，建设社会主义现代化强国必须开发利用化石能源，培育以减损降碳技术创新为主导的先进生产力是传统能源工业转型发展的战略需求。煤炭能否继续主体能源地位，取决于规模化二氧化碳捕集和地质封存技术的经济性。研究选取适合二氧化碳地质封存的煤矿区，以采煤方式构建二氧化碳地下封存空间，实现采煤与二氧化碳矿井封存一体化，是培育绿色低碳先进生产力的重要方向，具有重大的科学意义和应用前景。

“山西作为煤炭大省，肩负着保障国家能源安全的重大使命，也面临着能源转型的严峻挑战，只有坚定不移地走绿色低碳发展之路bg电子首页，才能实现能源产业的可持续发展。”山西省发改委资源节约和环境保护处处长李红说，山西省于2023年开展了“零碳矿山”示范创建工作，遴选了三个煤矿作为试点，探索煤炭产业绿色低碳转型的新思路。

山西省煤炭学会副理事长冯国瑞在总结中谈到，“零碳矿山”建设就是煤炭企业落实协同推进降碳、减污、扩绿、增长的重要举措，是煤炭产业绿色低碳转型的重要抓手。在双碳战略背景下，煤炭企业深入推进“零碳矿山”建设实践，迫切需要突破一批关键技术，完善一批支持政策，特别是要尽快建立“零碳矿山”建设的技术模式、评价标准和技术支持体系。山西省煤炭学会将一如既往地发挥桥梁和纽带作用，加强与各方的合作与交流，为推动山西省煤炭行业可持续发展做出应有贡献。