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他长期在铁路系统工作，先后担任过上海铁路分局车辆分处分处长、上海铁路局车辆处副处长、车辆处处长、铁道部运输局车辆部动车处处长，中国铁路总公司运输局副局长兼车辆部主任、中国铁路广州局集团有限公司党委副书记、副董事长和总经理、中国铁路广州局集团有限公司董事、总经理和党委副书记、中国国家铁路集团有限公司机辆部主任等职。

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“我们想拿这个成绩当跳板，往更高名次去冲击。”去年创造历史后，孙楷智等人的自信心有所提升，他表示目前中国雪车队在四人车项目上的成绩优于双人车项目，竞争力更强。德国在雪车项目上发展历史悠久，长期处于霸主地位，中国雪车队也在精进推车技术的运用，努力追赶对方。而在中国雪车和钢架雪车队领队孙帆看来，四人车项目能够取得成绩突破是必然现象，队员们协作拼搏的凝聚力有所提升，对于项目的认知程度更高。

北京冬奥会后，赵丹更换了钢架雪车器材，也在逐步适应新外教的教学方法。“不同的教练带来不同的教学，要去重新去适应。一些训练方式可能需要给它换掉，自己去进行调整，再转换成自己需要的东西。”为了提升竞技状态，过去的夏天赵丹在体能训练上下了大功夫，为冬天的冰雪季储备能量。随着体能和上肢力量有所进步，赵丹会在冬天主攻滑行训练，更快找到上冰滑行的感觉。