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在自治区、山南市公安机关的指导和支持下,加查县公安局党委高度重视此次报废机动车整治行动。为确保工作有序推进,县局党委多次专题安排,对报废车清理工作进行部署,提出明确的治理目标和工作措施,强调要在严格规范执法,结合实际,制定行动方案,确保行动取得实效。局党委班子成员及交警大队负责同志亲自靠前指挥,主动深入一线调研,确保清理报废车辆各项措施落实落地。在工作中,全体民辅警从自身和家属亲戚车辆入手,层层落实责任制,确保每一台报废车的清理工作不留死角。
交警大队充分联合各派出所交警中队,采取定人、定岗、定责的方式,强化路面管控。通过道路巡查和深入走访村庄、单位,精准发现“僵尸车”、废弃车辆以及长期停置车辆,同时通过电话联系、上门督促等方式逐个通知车主,引导督促他们尽快前往车辆管理所办理相关报废手续。行动开展以来bob·半岛,已核查报废隐患车辆15台,其中“僵尸车”3台。对于在路面查处的驾驶报废车辆违法行为,交警大队严格依法进行处理,查扣报废车辆6台,全面消除安全隐患。
交警大队依托交警综合应用系统平台查询比对车辆相关信息,对辖区内存在未报废的违法车辆进行精准排查,锁定车辆和驾驶人信息,现场查缉、收缴报废车辆,从源头上对报废车辆进行清理。截至目前,已比对查询车辆信息26条,锁定了7台达到报废标准但尚未办理报废手续的车辆bob·半岛,民警已逐一上门进行核查。针对部分车主失联、住址变更等复杂情况bob·半岛,民警通过多方走访调查,成功联系到6名车主,前期部分车主抵制车辆报废,经过民警开展法治宣传,最终同意配合报废车辆。
为了进一步提高群众的交通安全意识,交警大队将整治工作与“夏季行动”“美丽乡村行”等活动相结合,深入辖区村庄、社区及隐患车辆车主家中,开展报废车相关法律法规的宣传教育。截至目前,已发放宣传资料5360余份,集中开展宣传活动8场次,覆盖辖区内74个行政村。通过宣传,群众对驾驶报废车辆的危害性有了更深的认识,车主主动到车辆管理所报废车辆的比例明显提升。
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慢阻肺病是一种常见的慢性呼吸系统疾病。数据显示,目前我国约有1亿慢阻肺病患者,40岁以上人群每8人中就有一位慢阻肺病患者。然而,作为与高血压、糖尿病等量齐观的重大慢病,慢阻肺病的社会认知却严重不足。我国慢阻肺病的公众知晓率不到3%,诊断率也仅有10%。且随着我国人口老龄化趋势日益凸显,慢阻肺病的防治工作或将面临更加严峻的挑战。
朱惠莉:慢阻肺病,全称慢性阻塞性肺疾病,是一种非常常见的慢性呼吸系统疾病。许多人称之为老咳嗽、老慢支或慢性支气管炎。它主要是由于长期吸入有害有毒的颗粒或气雾,导致肺部的慢性炎症反应。这种炎症是逐渐累积的,随着年龄的增长,累积越来越多,因此发病率也随之上升。目前,我国40岁以上人群的患病率为13.7%,60岁以上人群的患病率已超过27%。
周宏宇:慢阻肺病不是一个简单的慢性气道疾病,到晚期会合并多种疾病,这是导致患者生存率下降的重要原因。慢阻肺病的病人合并心血管事件、合并肿瘤的很多,这些会严重影响患者的生存时间和生存质量。如果是年轻人得了慢阻肺病更需要注意早期诊断,一旦达到三期四期bob·半岛,肺功能逆转起来非常困难。因此一旦疾病发生,我们一定要早诊断、早干预、早治疗。
30多岁的广东云浮小伙子为赶工作任务连续数天不休息,身体不适还以为患感冒,意识不清后送院才证实“中风”了;50多岁的阿叔为维持工厂运营也很拼,突发头痛后证实是静脉窦血栓这一特殊类型的卒中发病。接诊他们的神经科专家何池忠指出,很多人以为卒中是“老年病”,其实被公认“五高”的卒中很常见且“伤害值”高,青年人患卒中并不少见,从我做起,主动预防,避免卒中的发生,才是对自己、对家人、对社会作出的重要贡献。
卒中的可怕之处在于发病急,进展迅速,直击脑循环。何池忠介绍,俗称“中风”的脑卒中,主要分为缺血性卒中和出血性卒中,前者约占80%,脑供血动脉狭窄或闭塞,导致脑组织缺血、坏死;后者脑供血动脉破裂,血液进入脑内和脑组织间隙中,导致脑细胞得不到正常氧气、营养供应而死亡。因此,正如群众所知,中风后患者会出现肢体瘫痪、语言障碍、吞咽困难、认知障碍、精神抑郁等,严重者导致死亡。
世界卒中组织最新指出,90%的卒中是可以避免发生的,今年“世界卒中日”中国卒中学会将主题确定为“体医融合,战胜卒中”,紧密贴合《“健康中国2030”规划纲要》提出的“加强体医融合和非医疗健康干预”等理念,倡导以体育运动与医疗服务相结合的方式,降低卒中的发病率和致残率,通过体育运动的力量来预防和战胜卒中。
2.多方面降低卒中风险。运动能有效燃烧脂肪,降低体重指数(BMI),控制体重,从而减少肥胖带来的卒中风险。运动还能调节血脂降低“坏”胆固醇(低密度脂蛋白胆固醇)水平,并提升“好”胆固醇(高密度脂蛋白胆固醇)含量,防止动脉粥样硬化,从而减少卒中风险。运动还能够提高胰岛素敏感性,有助于平稳血糖水平,降低糖尿病相关的卒中风险。