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据环球网报道，董枝明是山东威海人，他13岁时在青岛参观过一次恐龙展，恰逢中国古脊椎动物学奠基人杨钟健先生那时刚在山东莱阳发掘研究了棘鼻青岛龙化石。小小少年一下子就对这庞然大物着了迷，从此便和恐龙化石结缘。1962年复旦大学生物系毕业后，他被分配到中国科学院古脊椎动物与古人类研究所，从此与“龙”相伴未曾分离。

董枝明获得的荣誉足够多，他是北美古脊椎动物学会荣誉会员，是中国地学界 “竺可桢野外工作奖”获得者，也是日本青少年心目中排名第二的“最喜爱的人”。然而这些荣誉对他而言都是身外之物，董枝明56年来从未离开过恐龙，他的生命因此而丰富多彩。就像他所说的“我最大的爱好就是找恐龙”。的确，对于古生物学者来说，化石是第一位的，没有化石标本就像“无米之炊”，再能干的“巧妇”也一筹莫展。

改革开放后迎来了“科学的春天”，也迎来了世界恐龙发现史上的一次壮举：1986-1990年的“中国-加拿大恐龙考察计划”。作为中方野外负责人，董枝明和中科院古脊椎所的同仁们通过这次考察极大地促进了中国古脊椎动物学的发展，让中国恐龙的研究走向世界；同时董枝明也是第一个在北极圈里发现恐龙化石的人，并在那里升起了五星红旗。

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记者探访现场了解，潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，线路全长237公里，设计时速350公里，于2020年12月开工建设，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。