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承建方中铁工程局有关负责人介绍，此次贯通的呼兰路站至爱辉路站区间上行线长约1192米，采用预埋承插式管片工艺，是上海地铁在本轮建设中推广应用的新工艺技术之一，不同于以往的螺栓拼接管片，预埋承插式管理采用凹凸结合的连接方式c7电子娱乐官方网站，将管片紧密拼插在一起c7电子娱乐官方网站，这一管片工艺类似中国古建筑中的榫卯结构，省去人工拧螺栓的步骤，从而构成“环刚纵柔”的隧道框架。

上海申通地铁有关负责人表示，上海地铁坚持开展自主研究，目前已实现了预埋承插式管片的连接件及管片的全国产化。随着轨道交通建设行业向着全自动化方向的不断演进，预埋承插式管片技术的推广应用将为行业技术进一步迭代发展打下基础。上海轨道交通18号线二期位处宝山区，起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，正线长约8.1公里，全部为地下线，共设6座车站。18号线二期建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西运力，进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。

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世界旅游联盟是由中国发起成立的综合性、非政府、非营利国际组织，其倡导主办的“世界旅游联盟·湘湖对话”已经成为国内旅游业规格、国际化程度最高的非政府国际旅游论坛之一。《2024世界旅游联盟——旅游助力乡村振兴案例》共有50个典型案例，这些案例全面展示中国新农村建设成果，乡村旅游发展新面貌，传递可持续发展理念，推进中国乡村由脱贫向振兴的有效转换，增进在该领域和世界各国的交流互鉴，为旅游减贫和乡村发展贡献经验。

近年来c7电子娱乐官方网站，姚磨村借助靠近固原市中心的区位优势，以“旅游+冷凉蔬菜”为特色，将菜地、菜园、大棚变成了乡村旅游的景区景点，不仅让村民在家门口吃上了旅游饭、成为旅游从业者，让姚磨村成为“农家柴火鸡、人间烟火味、招待八方客”的旅游目的地，还让以姚磨村为核心的原州区冷凉蔬菜种植基地变成乡村旅游的“网红”打卡点。姚磨村先后获评全国“一村一品”示范村、乡村旅游重点村等称号。

姚磨村在大力发展旅游+冷凉蔬菜的过程中，当地农民也实现致富增收。如今，通过技术服务、企业带动等方式，姚磨村实现西兰花、娃娃菜、甘蓝等蔬菜每年种植2茬，菜心种植超过4茬c7电子娱乐官方网站，种植户每亩增收8500元左右。同时，姚磨村还积极探索联农带农机制，让农民通过土地流转获得“租金”，在基地务工获得“薪金”，企业还将基地每亩净收入的20%留给村集体股份合作社获得“红利”，使农民附着在旅游+蔬菜产业全产业链上增收致富。现如今，姚磨村人均可支配收入已从2016年的9500元增加到了2023年的2.3万元。(完)