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谢锋说，美中贸委会和美工商界朋友是中美关系不可或缺的参与者、贡献者，也是名副其实的受益者和利益攸关方。你们不仅是改革开放后第一批到中国“吃螃蟹的人”，过去半个世纪深耕中国见证了你们的眼光和勇气；你们还是二十届三中全会后第一批访华的“早起的鸟儿”，芮思博主席和艾伦会长率美工商界代表团访华，探求中美合作新机遇，再次展现了你们的远见和坚守。从你们身上，我看到中美关系的生机和活力、中美合作的潜力与动力。中美关系从来不是一帆风顺，但为者常成、行者常至。两国和平共处的历史逻辑不会变，两国人民交流合作的根本愿望不会变，世界人民对中美关系稳定发展的普遍期待也不会变。预祝美中贸委会在新时期再创新辉煌，美工商界朋友与中国接续共同成长，中美合作谱写新的篇章！(制作乐小敏）

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论坛上，《中国邮轮游船游艇行业发展报告》发布。该报告由上海邮轮游船游艇协会和上海国际邮轮经济研究中心联合主编。上海国际邮轮经济研究中心高级研究员、上海工程技术大学教授史健勇解读报告时认为，从2023年到2024年，中国三游行业（邮轮、游船和游艇）迎来了复苏与转型并进的转型阶段，邮轮旅游热度高涨，行业迈入快速复苏的车道。

“2024年是我国邮轮经济发展的关键标志年，初步形成了全产业链体系发展格局。在邮轮产业链上游，邮轮建造配套和游轮船供领域实质性的成果不断涌现，国产首艘大型邮轮成功交付并运营，第二艘国产大型邮轮‘爱达·花城号’建造稳步推进。在产业链中游，我国邮轮市场格局步入优化重构，国际邮轮持续部署中国市场，本土邮轮公司团队规模不断扩大。” 史健勇介绍华体会hth·体育，目前有3艘国际邮轮与5艘本土邮轮在大陆12个港口运营，2023年全年运营110个航次，2024年截至10月运行达348航次。在产业链下游，港口软硬件综合服务配套能级不断提升，包括破位扩建、新建航站楼、按电功能配套、商业配套及周边交通设施不断完善，切实保障我国邮轮产业高质量的发展。